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Tesla suspende una vez más la producción del Model 3


El sedán Tesla Model 3 se ha enfrentado recientemente a otro obstáculo. La compañía anunció otra suspensión temporal de la producción del Model 3 de un automóvil que ya está retrasado.

El anuncio se produce pocos días después de que el director ejecutivo de la empresa, Elon Musk, le dijera a CBS News que es "optimista" sobre poder ponerse al día con la producción.

Según la empresa, la pausa en la producción durará entre cuatro y cinco días. Los empleados de Tesla dijeron que el anuncio se produjo sin previo aviso y que podían usar los días de vacaciones o quedarse en casa sin paga. Un puñado de trabajadores podría potencialmente utilizarse en otras partes de la fábrica, señaló BuzzFeed.

Los contratiempos de producción no son desconocidos, incluso para las empresas automotrices más grandes. En una entrevista con el Washington Post, el analista ejecutivo de Kelley Blue Book, Akshay Anand, dijo que otra pausa de Tesla en la producción no lo sorprende.

"Esta es la primera vez que Tesla produce algo en masa", dijo. "Este no es el Model S o el Model X que solo es accesible para la élite. Y cuando tienes algo que se comercializa masivamente, es un juego diferente".

Tesla y Elon Musk parecen estar en una relación de ida y vuelta con la automatización. El 13 de abril, Elon Musk respondió a la entrevista de CBS News que hizo diciendo "Sí, la automatización excesiva en Tesla fue un error. Para ser precisos, mi error. Los humanos están subestimados".

Sí, la automatización excesiva en Tesla fue un error. Los humanos están subestimados.

- Elon Musk (@elonmusk) 13 de abril de 2018

Antes de esta suspensión, Tesla había detenido la línea por última vez a fines de febrero, pero le dijo al público que las pausas eran "comunes en rampas de producción como esta". La compañía también emitió una declaración similar en respuesta a las preguntas de la prensa sobre esta pausa de producción.

Actualmente, el objetivo de producción de Tesla es fabricar 5.000 automóviles cada semana para fines del segundo trimestre. Originalmente, la meta era de 5,000 unidades por semana para un objetivo de fin de año en 2017. Durante todo el proceso, la compañía se adhirió a su postura de promover la automatización y agilizar el proceso de producción.

Los trabajadores de Tesla, por otro lado, contaron una historia diferente, particularmente después de la primera pausa de producción.

Poco después de la primera suspensión, los trabajadores de la fábrica de Tesla recibieron un correo electrónico del vicepresidente senior de ingeniería Doug Field. Campo, según el informe de Bloomberg, pidió a algunos de los trabajadores de la línea del Modelo 3 que trabajaran horas extra para impulsar la producción y hacer que los escépticos "se arrepientan de haber apostado contra nosotros".

Con el aumento de las tensiones entre los empleados y la empresa, Tesla no ha podido cumplir los objetivos de producción en los últimos meses. El propio Muks incluso llamó al proceso "el infierno de la producción" y les dijo a los inversores en noviembre que el futuro no parecía increíblemente prometedor para el primer automóvil de mercado masivo de la compañía.

"Digamos que el nivel 9 es el peor", dijo Musk en esa llamada de 2017. "Estábamos en el nivel 9, ahora estamos en el nivel 8, y creo que estamos cerca de salir del nivel 8. Pensé que probablemente estaríamos más como en el nivel 7 a estas alturas".

“Y tengo que decirles que estaba realmente deprimido hace unas tres o cuatro semanas cuando me di cuenta de que estábamos en el Nivel 9”, agregó. "Luego llegamos al nivel 8 y ahora puedo ver un camino despejado hacia la luz del sol".

Interesting Engineering continuará actualizando esta historia cuando haya más información disponible.


Ver el vídeo: Tesla Model 3 with extremely hot footwell issue (Julio 2021).