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Mercedes-Benz transforma una central eléctrica de carbón en una instalación de almacenamiento de energía utilizando baterías de automóvil


Daimler, con su subsidiaria Mercedes-Benz Energy, ha convertido una antigua central eléctrica de carbón en una gran planta de almacenamiento hecha de módulos de batería de coches eléctricos. Los módulos de batería 1920 se han agrupado para crear una "tienda de repuestos activos" para la flota de inteligencia eléctrica de tercera generación.

La gran instalación de almacenamiento se utilizará para equilibrar la red energética alemana, que ha agregado una gran cantidad de suministros de energía renovable en los últimos años. La instalación de Elverlingsen, en el sur de Westfalia, se utilizará para almacenar energía de fuentes renovables cuando se produzca en exceso y no se necesite de inmediato.

Puede liberarlo nuevamente cuando la producción de energía es menor pero la demanda es mayor. El proyecto de 8,96 MW / 9,8 MWh consta de un diseño modular que permite al sistema estabilizar de forma continua y completamente automática la red eléctrica con energía de equilibrio.

Antigua central eléctrica de carbón renovada

El innovador proyecto se construyó en el sitio de una antigua central eléctrica de carbón que se construyó en 1912 y se cerró recientemente. Mercedes-Benz describe el proyecto en un comunicado:

“La gran planta de almacenamiento es, por lo tanto, un símbolo de la transformación en el almacenamiento y uso de energía, alejándose del suministro de la red eléctrica fósil y hacia una extensión sostenible de la cadena de valor de la movilidad eléctrica que reduce el CO2. Con el concepto de reemplazo de almacenamiento de piezas, The Mobility House AG, GETEC ENERGIE AG y Daimler con sus subsidiarias Accumotive y Mercedes-Benz Energy están creando un nuevo tipo de situación de beneficio mutuo y respaldando el progreso del cambio energético ”.

Este es el más reciente de una serie de proyectos relacionados con baterías para Mercedes-Benz. El fabricante de automóviles alemán también opera un sistema similar pero más grande en Herrenhausen.

Mercedes-Benz dedicado a proyectos de almacenamiento de baterías

Se han colocado más de 3.000 módulos de batería del coche eléctrico inteligente de tercera generación en una instalación de almacenamiento de energía. El proyecto tiene una capacidad energética de 17,4 MWh, lo que lo sitúa entre los mayores sistemas estacionarios de almacenamiento de energía con baterías de iones de litio de Europa.

También se utiliza para estabilizar la red energética alemana. Daimler describió el proyecto diciendo: “En el caso de que aumenten las fluctuaciones en la alimentación eléctrica de energías renovables como la eólica y la solar, estas unidades de almacenamiento ayudan a garantizar un equilibrio óptimo de la frecuencia de la red, que debe estabilizarse constantemente. Con su capacidad de almacenamiento, equilibran las fluctuaciones de energía prácticamente sin pérdidas, una tarea que actualmente se realiza predominantemente por turbinas de rotación rápida, masas giratorias en grandes centrales eléctricas. Aproximadamente la mitad de las líneas planificadas del sistema ya están acopladas a la red con una potencia de 5 MW ".

Otros fabricantes de automóviles, Tesla y BMW, también han desarrollado formas de aprovechar la tecnología de baterías de sus automóviles. BMW se asoció con Vattenfall para crear una instalación de almacenamiento de energía de 2,8 MWh construida con baterías de más de 100 coches eléctricos BMW i3. Tesla es famoso por "arreglar" la crisis energética de Australia Meridional con su gran instalación de baterías en Jamestown South Australia.


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